Warren Buffett, CEO kiêm chủ tịch hội đồng quản trị của Berkshine Hathaway đã công bố khoản lỗ ròng trong quý đầu tiên của Berkshire là 49,75 tỷ USD. Số tiền trên tương đương 30,653 USD mỗi cổ phiếu loại A. Khoản lỗ trên tương ứng 54,52 tỷ USD vào cổ phiếu và các khoản đầu tư khác. Trong khi một năm trước đó, Berkshire thu nhập ròng là 21,66 tỷ đô la, tương đương 13,209 đô la mỗi cổ phiếu.
Lợi nhuận hoạt động tại các doanh nghiệp của Berkshire đã giảm 3%, với sự sụt giảm tại BNSF, các công ty tiện ích và năng lượng, và các hoạt động sản xuất, dịch vụ và bán lẻ như Precision Castparts, mà Berkshire đã mua với giá 32,1 tỷ USD vào năm 2016.
Phó chủ tịch Charlie Munger nói với tờ The Wall Street Journal vào tháng trước rằng Berkshire có thể đóng cửa một vài doanh nghiệp nhỏ.
Các nhà đầu tư đã thất vọng với Berkshire. Giá cổ phiếu của nó đã giảm 19% trong năm 2020, so với mức giảm 12% của Standard & Poor’s 500, mặc dù dự đoán của Buffett rằng Berkshire sẽ vượt trội so với các thị trường giảm.
Warren Buffett đưa ra sự tụt giảm sau khi cổ phiếu tụt lại chỉ số hơn 20% trong năm 2019, bao gồm cả cổ tức.
Trong quý đầu tiên, nhiều khoản đầu tư chứng khoán của Berkshire đã tồi tệ hơn S & P, bao gồm American Express, Bank of America, Wells Fargo và bốn hãng hàng không.
Chứng khoán giảm cũng gây ra khoản lỗ trước thuế 1,39 tỷ USD cho các hợp đồng phái sinh, trong đó Berkshire đang đặt cược giá cổ phiếu sẽ tăng trong thời gian dài.
Cổ phần tiền mặt của Berkshire đã kết thúc quý với mức tăng kỷ lục 137,3 tỷ USD, mặc dù Buffett cho biết, chúng tôi sẵn sàng làm một điều gì đó rất lớn, có lẽ là một giao dịch từ 30 tỷ đến 50 tỷ đô la.
Nhưng sẽ không có đầu tư ở các hãng hàng không Mỹ, sau khi Buffett xác nhận rằng Berkshire vào tháng Tư đã bán toàn bộ các vị trí của họ trong bốn hãng lớn nhất: American Airlines Group Inc ( AAL.O ), Delta Air Lines Inc ( DAL.N ), Southwest Airlines Co ( LUV.N ) và United Airlines Holdings Inc ( UAL.O ).
Warren Buffett cho biết ông đã phạm sai lầm khi đầu tư vào lĩnh vực này. Đại dịch đã làm nên thay đổi lớn mà không phải do lỗi của các hãng hàng không. Đã gây ra sự hạn chế cho các nhà đầu tư
Theo Reuters.
